雖然在CES正式開幕前，包括三星、索尼、英特爾、華為等廠商已經(jīng)狂刷了一把存在感，但正式開展之后，才很明顯的感知到大廠們你爭(zhēng)我斗的氣勢(shì)。

　　整體來(lái)看，這一屆CES主要聚焦在VR／AR、無(wú)人駕駛、5G、人工智能幾個(gè)趨勢(shì)領(lǐng)域，國(guó)外大廠則占據(jù)主導(dǎo)地位，中國(guó)廠商除了華為、海信、長(zhǎng)虹等土豪之外，其他來(lái)刷存在感的中小企業(yè)幾乎占領(lǐng)了另外一整個(gè)場(chǎng)館。

　　CES參展用戶爆滿，走路真的要一步一個(gè)腳印。

　　不過(guò)，在整體掃館的過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)比較有趣的現(xiàn)象。

　　在最核心的中央館（Central Hall），是逛CES的最重要一站，集結(jié)了消費(fèi)電子領(lǐng)域的巨頭廠商，進(jìn)入場(chǎng)館之后，一眼望去Intel、高通、愛立信三家巨頭大有械斗的勢(shì)頭，所展示的內(nèi)容均包含了VR／AR、無(wú)人駕駛、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)然還有大熱的5G，幾乎占據(jù)了三家展臺(tái)搭建區(qū)的一半位置。

　　事實(shí)上，5G占據(jù)了這么重要的位置也不難理解，因?yàn)樗呀?jīng)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)和證實(shí)是在未來(lái)支撐VR數(shù)據(jù)傳輸、無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)，甚至連接一切的基礎(chǔ)。

　　愛立信展示的5G運(yùn)作和構(gòu)成。

　　高通展示的5G，更多的是相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)的普及。

　　但是從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，三大巨頭并沒(méi)有展示商用之后的5G產(chǎn)品，對(duì)5G的態(tài)度也并不是如媒體所報(bào)道的那樣爭(zhēng)鋒相對(duì)，而是合作要大于競(jìng)爭(zhēng)，它們?cè)谧龅氖虑槭歉嬖V用戶什么是5G？有了5G可以做什么？實(shí)現(xiàn)什么樣的生活體驗(yàn)。

　　至少，在5G標(biāo)準(zhǔn)建立之前會(huì)一直呈現(xiàn)這種狀態(tài)。

　　現(xiàn)場(chǎng)展示的Intel與愛立信合作的Demo。

　　另外，在中央館往里走，會(huì)看到華為的展臺(tái)，然而一度被宣揚(yáng)“拿下5G時(shí)代”的華為并沒(méi)有展示更多與5G相關(guān)的技術(shù)，一眼望去大多是手機(jī)，借著這次CES，華為Mate 9也宣布進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)了。

　　華為展臺(tái)一眼望去全是手機(jī)。

　　作為第一次參加CES的小米，則選擇把展臺(tái)放在了South Hall南館，位置靠近入口處中興展臺(tái)旁邊，這次小米一次性展出了多款手機(jī)、小米盒子、耳機(jī)以及智能家居相關(guān)的產(chǎn)品。

　　在小米展臺(tái)停留了10分鐘左右發(fā)現(xiàn)，幾乎都是中國(guó)媒體在隨意的走動(dòng)，偶爾幾個(gè)老外進(jìn)來(lái)，掃一眼也便離開。隨意問(wèn)及幾個(gè)老外在此之前對(duì)小米有沒(méi)有印象，很少有人會(huì)回答Yes。唯獨(dú)有一個(gè)年輕小伙反問(wèn)了一句：Chinese Apple？

　　小米展臺(tái)多是亞洲面孔，很少有老外駐足。

　　在South Hall場(chǎng)館，除了小米、中興、大疆、GoPro幾家耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)之外，往場(chǎng)館里面走去幾乎都是來(lái)自深圳的硬件小廠商，儼然呈現(xiàn)了包場(chǎng)的態(tài)勢(shì)。但是可以很明顯的察覺到，越往后面走人流越來(lái)越少，有不少工作人員無(wú)聊的在展館里閑坐著。

　　South Hall 大有被深圳廠商包場(chǎng)的趕腳。

　　當(dāng)然，作為本屆CES的重頭戲，無(wú)人駕駛汽車則占據(jù)了North Hall北館，事實(shí)上在焦點(diǎn)區(qū)域Central Hall就已經(jīng)看到了不少汽車的身影。

　　技術(shù)人員為參展人員演示沃爾沃S90。

　　采用英特爾解決方案的大寶馬，旁邊圍觀了不少人等待體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，在汽車廠商云集的North Hall，我們也看到了剛剛發(fā)布的樂(lè)視FF 91純電動(dòng)汽車。對(duì)，就是那個(gè)號(hào)稱秒殺特斯拉，世界上迄今為止續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車型，預(yù)定還是需要交納5000元美金的樂(lè)視超級(jí)汽車。

　　唯一的不同是，與其他汽車廠商開放式、爭(zhēng)相演示自家無(wú)人駕駛汽車，樂(lè)視這輛電動(dòng)車在展示時(shí)卻只讓看，不讓摸，直接用圍欄把觀眾堵在了外面。詢問(wèn)工作人員之后得知，只有VIP用戶才可以體驗(yàn)。

　　吶，展示中的樂(lè)視FF91電動(dòng)車。

　　另外，這一屆CES，包括李彥宏、楊元慶、田溯寧也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)觀展，直接上圖：